SIP. Строительство нового терминала

Я уже второй раз побывал на строительстве нового терминала Симферопольского аэропорта и мне есть, с чем сравнивать.
На 100% завершены работы по монтажу металлоконструкций. Смонтировано их более 5700 тонн. Возведено 136 уникальных криволинейных колонн (рёбер "волны"), установлено 24 круглых опорных колонны диаметром 1м со стороны главного фасада, на которые опираются фермы кровли, длина которых составляет 63 метра!
На сегодняшний день полностью завершен монтаж кровли, завершено остекление криволинейных фасадов. Смонтировано 130 витражей, состоящих из 9 тысяч уникальных стеклопакетов. Для их установки потребовалось около 6 тысяч узловых конструкций, каждая из которых изготавливалась по индивидуальным чертежам. Уникальность стеклопакетов обусловлена самой конструкцией терминала. Здание не имеет постоянной высоты, она колеблется от 25 до 35 метров. оба фасада, как со стороны перрона, так и со стороны привокзальной площади, криволинейны во всех плоскостях. это и осложнило до крайности процесс остекления. Сейчас завершается облицовка колонн и леса практически убраны по периметру.
Всего работает на строительстве почти 2,5 тысячи человек.
Ключевые факты:
После введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тысяч квадратных метров, пропускная способность аэропорта возрастет до 3650 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать 6,5 миллионов пассажиров. В новом терминале уделяется особое внимание комфорту и скорости обслуживания пассажиров: появится 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрено 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами.

Крымская компания «Альфа Констракшн» - генеральный подрядчик по строительству нового терминала Международного аэропорта «Симферополь». Основой̆ организации является команда высококвалифицированных специалистов - руководители компании, инженеры и менеджмент «Альфа Констракшн» принимали участие в строительстве Международных Аэропортов в Перми, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре.
Новый терминал строится на принципах государственного-частного партнерства. Общая стоимость работ оценивается в 32 млрд рублей с НДС. 30% средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70% – за счет кредита официально работающих в Крыму банков, в частности РНКБ и банка "Россия". Доля Республики в новом аэропорту составляет 49%, оставшиеся 51% пул инвесторов.

Терминал спроектирован одной из ведущих мировых архитектурных компаний Samoo Architects & Engineers (Южная Корея).
Площадь терминала - более 78 тысяч квадратных метров (7,9 тысяч кв.м. коммерческих площадей)
Срок сдачи объекта - весна 2018 года (до начала летнего туристического сезона)
Пропускная способность в год – 6,5 млн. пассажиров;
Пропускная способность в «час пик» – 3650 пассажиров/час;
Количество подвижных телетрапов – 8;
Количество выходов к перронным автобусам – 8.
Количество стоек регистрации – 55
Количество лифтов – 28
Количество эскалаторов – 12
Количество машиномест на парковке – 1500
Я давно не видел такого грандиозного строительства, поэтому и фотографий будет немало. Много, я бы сказал. До неприличия много. Давайте смотреть?

2 Нам подали старый знакомый (со споттинга ещё) автобус